Die Heckwelle ist eine Welle, die durch das Heckrohr verläuft und sich aus dem Heck erstreckt. Ein Ende der Heckwelle ist mit dem Propeller verbunden, und das andere Ende ist mit dem Getriebe oder der Kupplung und dann mit dem Motor verbunden. Die Heckwelle eines großen Schiffes ist auf zwei Lagern installiert, eines wird als Hecklager bezeichnet, das der Teil des Rumpfes ist, der mit Wasser in Kontakt kommt. Die andere wird als vordere Kupferhülse bezeichnet, die mit dem Maschinenraum verbunden ist.
Die Heckwelle besteht im Allgemeinen aus Flansch, Welle, Zapfen, konischer Welle und Bolzen. Der Wellenschacennbuch enthält eine Heckrohrbaugruppe. Die Funktion des Heckrohrs besteht darin, das Gewicht des Propellers und der Heckwelle (Hecklager) zu tragen. Die Heckwellenhülse ist auf dem Heckrohr des Journals installiert.
Bei Schiffen, die Wasserschmierung verwenden, werden in der Regel Lager an den Heckwellenjournalen installiert, um Reibung und Korrosion der Wellenjournale zu verhindern. Die Lager werden in der Regel mit einer Interferenzpassung auf der Welle montiert.
Das Heckrohrlager befindet sich im Inneren des Heckrohrs und liegt unterhalb des Wasserspiegels. Die Arbeitsbedingungen sind hart, das heißt, es muss der ungleichmäßigen Auslegerlast standhalten, wenn sich der Propeller dreht, und der dynamischen Last, wenn der Propeller versehentlich auf ein Hindernis trifft, und es muss dem Gewicht und der Funktionsweise des Hecks und des Propellers standhalten. Die zusätzliche Vibrationskraft, die bei dem Prozess usw. auftreten kann, ist schwer zu überprüfen, wenn das Heckrohrlager segelt. Um das Schiff nicht durch seinen Ausfall zu beeinträchtigen, muss die Heckwelle Kupferhülse verschleißfest und korrosionsbeständig sein.
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